新变压器油呈微透明、淡黄色,运行一段时间后油色会变为浅红色。如油色变暗,说明变压器的绝缘老化;如油色变黑(油中含有碳质)甚至有焦臭味,说明变压器内部有故障(铁心局部烧毁、绕组相间短路等),这将会导致难以处理的后果,应将变压器停止运行进行检修,并对变压器油做处理或换成合格的新油。变压器油在变压器中起绝缘和冷却作用,若油质变坏就会起不到应有的作用。为防止因油质变坏而发生难以处理的后果,应在变压器正常运行时,定期取油样进行化验,以便及时有效地发现问题。
以上对变压器的声音、温度、油位、外观及其他现象对配电变压器故障的判断,只能作为现场直观的初步判断。因为,变压器的内部故障不仅是单一方面的直观反映,它涉及诸多因素,有时甚至会出现假象。必要时一定要进行变压器特性试验及综合分析,才能准确可靠地找出故障原因及处理方法。据统计,大型电力变压器故障以临界性故障出现最多,灾难性故障出现率最低但危害程序最大,致命性故障出现率较高,轻度性故障率不高;严酷程度低的故障逐步发展可能级或越级成为严酷度高的故障,因而在变压器运行维护时要坚决杜绝(Ⅰ)类故障,加强防范(Ⅱ)类故障,密切关注注意(Ⅲ)类故障,时刻提防(Ⅳ)类故障。
大型电力变压器灾难性故障或致命性故障不仅给自身带来非常大的损失,同时也严重影响电网的安全运行。因此,对电力变压器应建立在线监测装置,密切注视其临界状态,以确定是不是需要进行检修,能有效地防止故障状态的转化,减少或避免电力变压器故障发展带来的损失,提高电力变压器运行的可能性。
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北极星输配电网获悉,1月22日,海南生态环境厅批复万宁110kV保定输变电新建工程环境影响报告表的函。该工程位于万宁市,将新建110kV保定变电站,安装2台容量为63兆伏安的主变压器,采用户外布置。新建起于110kV保定变电站,止于220kV红石变电站的110kV线千米,其中同塔双回架空线
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1月19日,国能龙岩发电龙岩公司开展5、6号主变、高厂变、02号启备变冷却器专项检查工作,确保变压器在高负荷期间安全可靠运行,助力机组迎峰度冬。图为运行人员试验变压器冷却器变压器冷却器能否正常可靠投入运行,对变压器的安全运行至关重要。该公司运行人员结合定期工作,对5号、6号主变、高厂变、02
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高速公路是发展现代交通业的必经之路。2021年年底中国国家高速公路已建成11.7万公里,普通国道通车里程25.77万公里,高速公路里程位居世界第一。另一方面,经济欠发达地域中心城市仍然没有高速公路通达,同时现有高速公路使用效率不足,智慧化程度不高。因此,在十四五期间,为了加快实现交通强国的目
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